Les VTT électriques sont de plus en plus populaires, et ce n’est pas étonnant : les sentiers les plus difficiles et les vues les plus spectaculaires sont enfin à la portée de tous, même des moins entraînés.
Sur un marché qui regorge de modèles, il est facile de se retrouver un peu désorienté et de ne pas savoir quelles caractéristiques techniques privilégier. Dans ce guide, nous souhaitons mettre en avant les variables à prendre en compte afin de vous aider à choisir votre VTT à pédalage assisté.
Avant de poursuivre la lecture, vous pouvez en apprendre davantage sur le fonctionnement des VTT électriques dans cet article afin de mieux comprendre la technologie qui se cache derrière chaque e-bike.
Quel vélo de montagne électrique acheter ?
Comme nous l’avons mentionné plus haut, il existe de nombreuses caractéristiques à prendre en compte lors du choix d’un nouveau VTT électrique. Examinons les quatre principaux : tout d’abord, le type de suspension, qu’elle soit frontale (c’est-à-dire uniquement sur la roue avant) ou intégrale (c’est-à-dire sur les deux roues). Ensuite, la taille des roues, le type de moteur et la batterie. Bien sûr, il y a aussi d’autres variables importantes : le cadre du VTT électrique et la boîte de vitesses.
Découvrons ensemble toutes les caractéristiques pour un choix éclairé d’un nouveau vélo électrique !
1. Amortisseurs électriques pour VTT : avant ou plein ?
Comme pour un vélo de montagne musclé, il est d’abord important de comprendre où nous allons principalement utiliser notre vélo. Connaître les types de sentiers sur lesquels nous avons l’intention de rouler nous aidera en particulier à choisir la suspension.
Est-il préférable d’avoir un vélo électrique à absorption de chocs uniquement à l’avant ou à l’avant et à l’arrière ?
Un e-bike frontal, c’est-à-dire qui n’est amorti que sur la fourche avant, bénéficie d’une réduction de poids et est idéal pour une utilisation en voyage, c’est-à-dire sur les routes blanches, les collines et, en général, les itinéraires sans grandes différences de hauteur.
Un vélo électrique complet, c’est-à-dire doté d’une suspension arrière, pèse généralement un ou deux kilos de plus. Toutefois, si ce facteur est un élément discriminant majeur dans le choix d’un VTT classique, il a beaucoup moins d’impact dans le choix d’un VTT électrique. Vous pouvez vous concentrer sur les avantages de la suspension intégrale : tout d’abord, les irrégularités du terrain sont mieux absorbées, ce qui profite à votre dos, vos bras et vos jambes. En outre, un meilleur contrôle dans la descente assure un plaisir exponentiel, même avec de grandes différences de taille, sur les sentiers de montagne avec des pentes importantes et surtout dans la descente
2. Roues de VTT électriques : quelle taille doivent-elles avoir ?
Le diamètre des roues est un paramètre important lors du choix d’un nouveau vélo électrique, car il influe sur les performances et le confort de conduite. Il existe deux tailles principales qui sont les plus utilisées et appréciées à l’heure actuelle : 27,5 et 29 pouces.
Les roues d’un diamètre de 29 pouces ont sans aucun doute l’avantage de franchir plus facilement les obstacles. Elles sont également plus douces et plus stables car la surface de roulement du caoutchouc est plus importante. D’autre part, les roues de 27,5 pouces sont plus petites et plus légères et donc plus réactives, plus nerveuses et généralement plus techniques. Ces roues sont idéales pour ceux qui aiment les descentes et le décollage du sol et pour ceux qui ont un petit gabarit.
Les e-bikes Rossignol sont disponibles dans ces deux tailles.
3. Types de moteurs pour les vélos de montagne à pédalage assisté
Le moteur est le véritable cœur de l’e-bike, celui qui peut vraiment faire la différence dans l’expérience de l’utilisateur.
La loi fixe une limite de puissance de 250 watts, qui s’applique à tous les VTT électriques sur le marché et aux vélos électriques en général. Parmi les variables à évaluer figurent le poids (qui peut dans certains cas dépasser 4 kg) et l’encombrement, qui dépend également de la position dans laquelle le moteur est monté.
Les leaders du secteur en termes d’innovation technologique et de diffusion sont sans aucun doute Shimano, Bosch, Yamaha, Brose et Fazua. La seule conception qui diffère des autres est celle de Fazua, qui combine le moteur et la batterie en une seule pièce : les dimensions globales sont plus petites et le vélo plus léger, mais les performances et l’autonomie en souffrent.
Même les grands noms visent des moteurs toujours plus compacts et efficaces. Le Shimano Steps E8000, par exemple, est l’un des plus légers du marché avec ses 2,8 kg.
Les vélos électriques Rossignol sont équipés de moteurs Shimano, qui sont actuellement les meilleurs du marché. Ils sont compacts, légers et avec un très bon équilibre dans le couple de la poussée qui rend l’assistance au pédalage douce et fluide.
4. Quelle batterie choisir ?
La batterie, plus encore que le moteur, est la véritable différence entre un VTT électrique et un vélo traditionnel. Les batteries les plus avancées et désormais les plus courantes sont les batteries lithium-ion, non seulement parce qu’elles sont légères.
Il y a deux aspects principaux à prendre en compte dans une batterie : la capacité (exprimée en wattheures) et le nombre de cycles de charge.
La capacité varie de 250 Wh à plus de 2000 Wh. Les cycles de recharge garantis vont de 500 à 1000 cycles.
L’autonomie de la batterie est influencée par différents facteurs, dont le poids du cycliste, le type d’assistance utilisé, le bon entretien du vélo et la manière dont la batterie est « traitée ».
Lisez l’article dédié pour savoir comment prolonger l’autonomie de la batterie.
Tous les vélos électriques Rossignol sont équipés d’une batterie Shimano 500 Wh qui peut supporter environ 1000 cycles de recharge sans perte de puissance significative.
VTT électrique : lequel choisir ?
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